A differenza di quanto promesso invece, non si riparte con la tornitura degli ultimi pezzi del gruppo di sterzo, ma bensì si attacca subito a muso duro col telaio, e più precisamente dalla realizzazione delle piastre per l'asse delle ruota posteriore.
Queste sono le piastre così come sono uscite dal taglio laser:
Per prima cosa con qualche sapiente colpo di lima piatta e mezzatonda ho ristabilito le giuste dimensioni dell'asola tendicatena lungo tutta la sua lunghezza, ad un'estremità
al centro
e all'altra estremità
dopo di che con mola, lima e cartra vetrata ho iniziato a togliere le solcature lasciate dal laser
per proseguire poi con una prima rassettata generale alla piastra
un'altra pettinata
la realizzazione del cianfrino, la ripetizione di tutta la sequenza anche sull'altra piastra, ed ecco finalmente le due piastre praticamente pronte per essere saldate ai tubolari del telaio del chopper..:
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