Come costruire un paio di borse rigide da moto in metallo - Parte 6

Saldate e ripulite le borse rigide da moto artigianali si può passare a praticare i fori nella parte inferiore della borsa

e nel coperchio

che collegheranno tra loro le due metà mediante una cerniera; non prima tuttavia di aver saldato una piastrina di rinforzo nella parte inferiore della borsa

che abbia ovviamente lo stesso passo dei fori della cerniera che abbiamo intenzione di utilizzare.

Si passa quindi al lato frontale del coperchio, su cui va saldata nel punto giusto una linguetta d'arresto che blocchi il coperchio all'altezza opportuna rispetto alla borsa

Le due metà vengono quindi collegate tra loro sulla parte posteriore con la cerniera, tenuta in posizione  temporaneamente mediante dei bulloncini (una volta verniciata la borsa il tutto sarà solidamente bloccato mediante rivetti a strappo)

... mentre sul davanti un gancio a leva nichelato dotato di occhiello per un eventuale lucchetto si occuperà di mantenere il coperchio saldamente chiuso anche alle folli velocità cui viaggerà Antonio al ritorno dal supermercato per portare a casa la spesa prima che il gelato si sciolga...

Una bella ripulita finale e la borsa è praticamente pronta per essere verniciata, non prima tuttavia di avere studiato un sistema di montaggio sulla moto.

Costruire dei telaietti per un paio di borse rigide artigianali da montare sulla moto richiede una sorprendente quantità di tempo e di tentativi empirici, per cui prima di buttarvici a capofitto, prendete le borse appena ultimate, mettetele in una posizione adeguata, stappatevi una birra ghiacciata e godetevi il lavoro appena ultimato dalle diverse angolazioni...