Una volta smontata la piastra di sterzo appariva grossomodo così:
La moto monterà dei semi-manubri, e non mi piaceva molto l'idea di mettere delle viti come "tappo" nei risers che, per quanto possano essere carine, sarebbe rimaste sempre comunque dei tappi, per cui i blocchetti dei risers sono stati i primi ad abbandonarci..:
..seguiti a breve distanza dall'alloggiamento per chiave e blocchetto di accensione - che sarà collocato altrove sulla motocicletta - e al suo posto hanno trovato la loro collocazione due staffe saldate opportunamente sagomate..
per andare a supportare il nuovo quadro strumenti digitale:
Come si può vedere dalle foto la piastra di sterzo è stata anche sabbiata in preparazione della futura (probabile) verniciatura.
Non si vede la minima sbavatura, Nero sei sempre il migliore :)
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