Come costruire un paio di borse rigide da moto in metallo, Versione 2.0 - Parte 5

Per la verniciatura a polveri delle borse rigide da moto è stato scelto un colore un po' particolare, è un nero arabescato, dalle foto non rende molto bene l'idea, ma è un colore un po' "mosso" che a seconda della distanza da cui lo si osserva e della luce richiama sia tonalità di grigio che di nero, ben integrandosi nel contesto della Triumph Bonneville su cui saranno montate, che monta giustappunto una sella grigia e nera su serbatoio nero lucido.

Ecco quindi le due borse artigianali al ritorno dalla verniciatura:

Compatibilmente con le ridotte capacità della fotocamera del mio telefono, qualche dettaglio della verniciatura arabescata:

La chiusura con le chiavi che vedete nelle prima foto, poichè si trattava di cilindri serratura riadattati, non convinceva appieno, per cui è stata successivamente sostituita con le più robuste chiusure a leva, di cui di seguito trovate il dettaglio, insieme a quello della relativa fibbia in acciaio inox satinato:

E per finire un paio di foto delle borse finalmente montate sulla Bonneville:

Altro che location esotiche e modelle stellari poco vestite, piazzale con Unibloc e sponda Scattolini e vecchi pancali a fare da sfondo, cosa c'è di più vintage, di più old skool, di più hardcore?!?!

...

[si accettano eventuali curriculum di modelle per approfondite selezioni...]

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Come costruire un paio di borse rigide da moto in metallo, Versione 2.0 - Parte 4

Il procedimento per la realizzazione dei "fondi" delle borse rigide da moto artigianali è del tutto analogo a quello visto per i coperchi, con una prima sagomatura inziale della lamiera centrale di congiunzione dei due fianchetti laterali:

...i cui bordi vengono quindi arrotondati verso l'interno e appuntati pazientemente lungo tutto il perimetro del fianchetto laterale:

Al solito per evitare sorprese ho preferito lasciare la lamiera più lunga da un lato, in modo da avere materiale a sufficienza per poterla rifilare e scalinare nel punto esatto senza dovermi arrovellare troppo da subito per "indovinare" il punto esatto  dove porre la scalinatura:

Adesso è quindi possibile terminare il lavoro di appuntatura

...e procedere con  la saldatura finale, cui farà seguito l'immancabile fase di molatura e carteggiatura, e la ripresa con martello e contrasto delle zone termicamente alterate (ZTA) dalla saldatura, che si saranno immancabilemente deformate e a cui andrà quindi conferita nuovamente una curvatura omogenea e regolare.

Per completare il lavoro rimangono da aggiungere cerniere e serrature, ma a questo punto la struttura generale della borsa si può ragionevolmente considerare completata.

 

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Come costruire un paio di borse rigide da moto in metallo, Versione 2.0 - Parte 3

Stabilita la larghezza della borsa rigida da moto si taglia un pezzo di lamiera della giusta dimensione che sarà il pezzo centrale del coperchio e si scalina ad un'estremità:

.. si inizia a dargli la giusta forma

..che ricalchi fedelmente quella del pezzo laterale del coperchio della borsa

e si curvano i bordi del lamierino (notare come il pezzo centrale si stato lasciato volutamente più lungo per essere sicuri di avere materiale a sufficienza per "ricalcare" tutto il profilo)

quindi si inizia ad appuntare pazientemente  il tutto

si rifila il metallo in eccesso

si scalina l'estremità del bordo appena rifilato

si finisce di appuntare

si salda e si ripulisce il tutto, ed il primo coperchio è pronto

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Come costruire un paio di borse rigide da moto in metallo, Versione 2.0 - Parte 2

Le pareti laterali esterne sinistra e destra delle borse vengono quindi marcate

...e decorate con nervature di rinforzo, che, oltre ad avere una finalità puramente estetica, come tutte le operazioni di formatura, ne assolvono anche una strutturale, fornendo rigidità al sottile foglio di lamiera senza incrementarne il peso, cosa si può chiedere di più?

I pezzi del coperchio e del fondo vengono quindi "scalinati" lungo tutta la lunghezza del lato dritto, al fine di garantire l'impermeabilità del contenuto della borsa una volta che questa sarà assemblata:

I fianchi laterali delle borse sono quindi pronti e definiti in quella che sarà la forma e l'aspetto finale delle borse, a questo punto non resta altro che sagomare le lamiere per i fondi e saldare insieme il tutto...

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