Il tempo non promette niente di buono e di andare a giro non se ne parla, ma cercate lo stesso di passare una buona Pasqua...
Auguri a tutti!
sabato 30 marzo 2013
domenica 24 marzo 2013
Tornitura albero forcella a parallelogramma ("girder") - Parte 1
La forcella a parallelogramma, o "girder", è una forcella che non si vede molto spesso a giro negli ambienti del custom, dove generalmente nelle moto più "spinte" dal punto di vista estetico, si preferisce una springer, e tanto meno nel resto degli ambienti motociclistici, dove oramai le forcelle telescopiche la fanno da pardone.
Ultimamente però questo tipo di forcella, che dalle nostre parti montavano storicamente le vecchie Guzzi , tipo la Guzzi Alce, o il Dondolino, o la Gilera Saturno, sembra vivere una seconda giovinezza, trovando applicazioni che spaziano dalle mountain bike:
alla pista, come questa della DEBESS Technologies.
Per chi fosse interessato a capirne un po' di più su peculiarità, vantaggi e svantaggi di questa forcella, vi rimando a questo link di spiegazione sempre sulla forcella DEBESS Technologies, per tutti gli altri partiamo col solito spezzone di ferro che diventerà uno dei 4 alberi della forcella:
una prima pelatina di cilindratura
la successiva riduzione di diametro di un'estremità
una lucidatina
e la prima sede bronzina è fatta
Ultimamente però questo tipo di forcella, che dalle nostre parti montavano storicamente le vecchie Guzzi , tipo la Guzzi Alce, o il Dondolino, o la Gilera Saturno, sembra vivere una seconda giovinezza, trovando applicazioni che spaziano dalle mountain bike:
alla pista, come questa della DEBESS Technologies.
Per chi fosse interessato a capirne un po' di più su peculiarità, vantaggi e svantaggi di questa forcella, vi rimando a questo link di spiegazione sempre sulla forcella DEBESS Technologies, per tutti gli altri partiamo col solito spezzone di ferro che diventerà uno dei 4 alberi della forcella:
una prima pelatina di cilindratura
la successiva riduzione di diametro di un'estremità
una lucidatina
e la prima sede bronzina è fatta
domenica 3 marzo 2013
Tornitura piastra inferiore di sterzo - Parte 4
A questo punto è il momento di smussare gli spigoli della piastra inferiore di sterzo e cianfrinare i punti che saranno saldati
una lucidata al tutto
e si può procedere ad un primo montaggio del perno di sterzo e del parapolvere del cuscinetto inferiore di sterzo
per poi verificare che una volta pressato dentro il cuscinetto conico di sterzo, tutto si comporti a dovere
una lucidata al tutto
e si può procedere ad un primo montaggio del perno di sterzo e del parapolvere del cuscinetto inferiore di sterzo
per poi verificare che una volta pressato dentro il cuscinetto conico di sterzo, tutto si comporti a dovere
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