domenica 29 novembre 2015

Portatarga Laterale Harley-Davidson V-Rod

Al solito si parte con il consueto primo step di progettazione e rendering 3D dell'idea di massima del portatarga


sulla cui base poi elaborare in fase di realizzazione tutte le eventuali modifiche e piccoli adattamenti necessari  al montaggio del portatarga con la moto sotto mano (antirotazione, luci targa, cablaggio fili elettrici,...), fino ad arrivare al risultato finale







sabato 21 novembre 2015

Ricostruzione parafango Suzuki d'epoca

Il restauro di un mezzo d'epoca si pone sempre come obbiettivo quello di recuperare quanti più pezzi possibili dell'originale, e tuttavia non sempre ciò è possibile; ci sono casi in cui restaurare il pezzo originale non è possibile o conveniente, e trovare un altro componente suo coetaneo per sostituirlo è complicato o - dove possibile - particolarmente oneroso.
E' il caso di questo parafango di un Suzuki d'epoca, non tanto per le ammaccature ben visibili nella foto, rimediabili abbastanza facilmente con un po' di lavoro di martello e contrasti


quanto piuttosto per lo stato avanzato di corrosione e "pitting" operato dalla ruggine nel corso degli anni


Infatti anche sabbiando il pezzo le piccole e fitte cavità scavate dalla ruggine nel materiale, sebbene ripulite dalla medesima, rimarrebbero presenti e a quel punto l'unico sistema per riportare ad una finitura superficiale accettabile per la cromatura il parafango sarebbe tramite asportazione di materiale con abrasivi, opzione non percorribile visto il risicato spessore di lamiera rimasto.

In questi casi quindi non rimane altro da fare che armarsi di martelli & attrezzatura varia da battilastra, un pezzo di lamierino delle giuste dimensioni e tanta pazienza per ricostruire il parafango da zero, senza mai perdere di vista, ma anzi cofrontandosi spesso, con l'originale per mantenerne inalterate forma, dimensioni e proporzioni




domenica 15 novembre 2015

Dima per saldatura telaio moto custom / chopper / bobber V. 2.0

A circa 4 anni di distanza dalla prima versione della dima per saldatura telai da moto, qualche foto della nuova versione, simile alla precedente nell'impostazione generale, è cambiato qualche particolare e qualche dettaglio costruttivo (oltre ai colori, come i più arguti non avranno mancato di notare.. :) ) al fine di renderla ancora più solida e precisa